图解： 这里是贵州省威宁彝族回族苗族自治县的草海货运站，夜幕降临，四十多辆装载着20吨的土豆的卡车聚集在这里等着装车。
记者：“为什么晚上这么着急赶着要运土豆？”
经销商马贤云：“为了抢这个市场，就必须在晚上装，为了把货早点运出去，给农民增收，卖个好价钱。”
记者：“咱们现在的价格高不高？”
经销商马贤云：今年还是高，今年比去年高，去年300多元一吨，今年到现在600多元一吨。
贵州省威宁彝族回族苗族自治县马铃薯合作社负责人马永军：“现在主要的目的是赶市场，大家都赶着把这个土豆运到市场上卖个好价钱，这是我们最要紧的一点。”
马永军是这里最忙的一个人，全县60%的土豆都要经过他的调配运往湖南、湖北、广东、广西、浙江、上海等省市，每年从这个火车站运出的土豆有10亿多斤。土豆在当地已经有近300种植历史，从来没有人想过土豆能坐上火车卖到外地去，当地的土豆产业因为马永军的出现销量翻了5倍，每年让当地种植户多收入7000多万元。

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