土豆是北方人过冬的主要食品之一，需求量巨大。最近一段时间，家住北京和平里的闫喜梅大妈发现土豆的价格便宜了很多。“去年新土豆要一块五甚至两块钱一斤，今年只要一块钱。不知道为什么便宜了这么多。” 记者在采访中了解到，原因之一是今年内蒙古、甘肃、山西等地的土豆大丰收，产量远远高于往年；另外一个原因就是土豆运输走上了“绿色通道”，运费比原来降低了。 “绿色通道”的全称是“鲜活农产品公路运输绿色通道”，在这个“绿色通道”上行驶的车辆可以享受减免通行费的优惠，同时可以享受优先通过收费站的待遇。从2005年开始，交通部会同公安部等8部委开展了“绿色通道”的创建工作。几年来，“绿色通道”政策的实施减免了大量农产品运输的车辆通行费，降低了流通成本，为稳定食品价格做出了贡献。 但在2010年12月1日之前，能够享受这一政策的主要是运输易腐烂、不耐储存、不适宜长时间运输的新鲜蔬菜、水果，鲜活水产品，活的畜禽，新鲜的肉、蛋、奶等车辆，而且必须是整车运输。实行这一政策的主要是国家高速公路网。 从2010年12月1日开始，交通运输部等部门进一步扩大了“绿色通道”的实施范围，将马铃薯、甘薯、红薯、白薯、山药、芋头、鲜玉米、鲜花生等列入了鲜活农产品品种目录。同时，全国所有的收费公路，包括收费的独立桥梁、隧道等，全部纳入了鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围，对整车合法装载运输鲜活农产品的车辆全部免收车辆通行费。 “我的车能拉15吨多，以前从内蒙古察哈尔右翼前旗往北京送一车土豆，光过路费就要700多元。现在过路费全免了，平均一斤土豆能比原来便宜五分钱。”长年运输土豆的货车司机王海维对记者说，“不能小看了这五分钱，要知道一斤土豆现在批发价才四毛钱。” 交通运输部新闻发言人何建中告诉记者，现在全国所有的收费公路、桥梁和隧道都按规定开辟“绿色通道”专用道口，设置了“绿色通道”专用标志，鲜活农产品运输车辆都可以优先快速通过，认定为整车合法装载鲜活农产品的车辆都可以按规定免费通行。同时有关部门还对超载车辆采取不罚款、不扣车、不卸载的做法，来保障“绿色通道”中的农产品能及时运输到销售地。“绿色通道”大大减少了鲜活农产品在流通环节的运输成本，对降低农产品终端价格起到了明显的促进作用。这一政策会在今后继续完善，并长期执行下去。

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